•  

    2) Как работает система охраны Техноблок ?

     

    Чтобы поставить автомобиль в режим ОХРАНА, достаточно вставить в замок ключ и повернуть его в положение "включено". Загорающийся светодиод сообщит, что система "Техноблок" поставлена на ОХРАНУ. При этом электрическим способом будет блокирован запуск двигателя, а управляемый замком механический толкатель приведёт в действие обратные клапаны. Система ничем себя не выдает: личинка замкового устройства, как правило, визуально неприметна любопытному взору (см. фото ), а светодиод ничем не отличается от того, который работает в паре с обычной сигнализацией, поэтому само наличие противоугонной системы "Техноблок" для угонщиков, зачастую, - становится полной неожиданностью.

    Если автомобиль оборудован системой "Техноблок" угнать его с открытой стоянки практически невозможно – не будет же угонщик на виду у всех демонтировать все гидравлические контуры автомобиля, а затем их деловито прокачивать. Но разработчики Tecnoblock все же решили подстраховаться и встроили в неё дополнительные электронные блокировки, которые прерывают электрические цепи автомобиля: стартера, подачи топлива или зажигания.

    Предположим, угоняется автомобиль с гидравлическим приводом сцепления и тормозов, на которую установлена двухконтурная модель Tecnoblock-double. Угонщик проникает в салон, преодолевает электронные блокировки, заводит двигатель, выжимает сцепление, включает передачу, отпускает педаль сцепления, а диск сцепления к маховику двигателя обратно не возвращается. Двигатель работает, а крутящий момент коробке передач не передаётся!

    Дело в том, что в режиме охрана обратные клапаны устройства Техноблок после первого же нажатия педали пропускают гидравлическую жидкость только в одну сторону, но не позволяют ей идти обратно после отпускания педали. В итоге гидросистема остаётся под давлением, а сцепление - постоянно выжатым. То же самое происходит, если угонщик хотя бы раз нажмёт на тормоз: тормозная жидкость от главного тормозного цилиндра по гидромагистралям дойдёт до тормозных суппортов, благодаря которым тормозные колодки будут плотно обжимать тормозные диски колёс автомобиля. Автомобиль будет оставаться в таком положении до тех пор, пока владелец не вставит механический ключ Tecnoblock в замок и не снимет систему с охраны. Это же относится и к автомобилям с автоматической КПП (коробкой переключения передач), где педаль сцепления отсутствует. Запустив двигатель, прежде чем переключиться из положения паркинг в положение драйв и начать движение, угонщику неизбежно придётся выжать педаль тормоза. По аналогии с вышеописанным вариантом на этом автомобиле будут заблокированы уже 4-е колеса, а не 2 + сцепление.

    То есть автомобиль будет невозможен к самостоятельному физическому перемещению! Ясно, что на такой машине угонщик никуда не уедет. У грузовых автомашин и дорожно-строительной спецтехники помимо штатных гидросистем аналогичным образом блокируются штатные пневматические системы.

    3) В чём коренное отличие Техноблок от других механических противоугонных средств?

    Самое важное отличие в том, что Техноблок оказывает блокирующее воздействие на гидравлику автомобиля, а это кровеносная система любого автотранспортного средства.

    Нейтрализовать систему Техноблок можно только путём демонтажа или разрушения системы. А при этом в силу физических законов гидравлики неизбежно произойдёт разгерметизация штатных гидравлических систем и потеря их работоспособности. Восстановление работоспособности - весьма долгий и трудоёмкий процесс, требующий слишком много времени, которого в момент угона очень мало. Автомобиль становиться для угона крайне неинтересен. В этом и заключается уникальная изюминка Техноблок.

    4) Что произойдет, если нажать самостоятельно на педаль тормоза или сцепления в режиме охрана?

    Произойдёт срабатывание системы Техноблок, т. е. переход из режима охрана в режим попытка угона: гидро - и пневмо-системы автомобиля будут заблокированы. Разблокировка осуществляется специальным ключом Tecnoblock: он вставляется в личинку замкового устройства и поворачивается. Таким образом, система снимается с охраны и ничего более не происходит.

    Постановка системы Техноблок® в режим охрана возможна только во время стоянки автомобиля.

    5) Может ли система ТЕХНОБЛОК самопроизвольно включиться в режим охрана и заблокировать гидро - или пневмо - системы автомобиля во время его движения?

    Нет, не может! Так как возможность этого была исключена на этапе проектирования и разработки механической системы охраны Техноблок. Более того, система Техноблок соответствует Директивам Безопасности СЕ-95/54 и СЕ-95/56 стран ЕвроСоюза, предъявляемым к автотранспортным средствам, эксплуатируемым на территории Европы.

    6) Как защищена система ТЕХНОБЛОК от взлома (проворачивания, высверливания личинки замкового устройства), подбора и подделки ключей?

    При производстве системы используются комплектующие только высшего качества. Во всех системах используются замковые устройства (личинки и ключи) швейцарской фирмы КАБА (КАВА®), известной на мировом рынке как лидер сейфовых технологий. Эти замковые устройства конструктивно усилены и защищены от высверливания, проворачивания личинки силовым инструментом, а также от подбора ключей и вскрытия отмычками.

    7) Насколько надёжна система ТЕХНОБЛОК в процессе эксплуатации ?

    Во-первых: Система прошла всесторонние испытания российским ГОССТАНДАРТом, выдавшим сертификат РосТеста, и одобрена сертификационным центром МВД РФ. Помимо этого, система имеет также Cертификаты Качества стран ЕвроСоюза:

    • TUV (Германия)
    • UTAC (Франция)
    • ISO 9001
    • IMQ (Италия)
    • TATHCAM (Великобритания)

    Во-вторых: Каждый комплект Tecnoblock проходит строгий двойной контроль: промежуточный - в процессе производства, и заключительный - при отгрузке. Благодаря такому тщательному подходу достигается высочайшая надёжность и долговечность всей продукции Tecnoblock вот уже более 16-ти лет.

    В-третьих: Система Техноблок - это единственная нештатная механическая противоугонная система, получившая документальное одобрение на уровне зарубежных произво-дителей автомобилей IVECO (Италия), VOLVO (Швеция), SCANIA (Швеция), DAF (Нидерланды) и TATRA (Чехия).

    8) Зачем ставить систему Техноблок, если на автомобиле уже есть штатный иммобилайзер?

    Система Техноблок - это один противоугонный барьер, а защитить дорогостоящую иномарку возможно только комплексом мероприятий. Угон - это болезнь, которая одной таблеткой не лечится.

    Именно поэтому наша компания рекомендует устанавливать на автомобили повышенной группы риска многоуровневую защиту:

    Tecnoblock® + электронная противоугонная система или

    Tecnoblock® + радиопоисковая система или

    Только эшелонированная защита убережёт автомобиль от угона!

    9) На какие автомобили может быть установлена система ТЕХНОБЛОК ?

    Система может быть установлена на грузовые автомобили всех типов, прицепы и полуприцепы а также на дорожно-строительную спецтехнику (колёсную и гусеничную).

    С экономической точки зрения практически установка системы востребована на автомобили, стоимость которых составляет более $ 15.000

    10) Можно ли переустановить систему Техноблок с одного автомобиля на другой?

    Да можно, но эта услуга платная. В нашей компании ТЕХНОБЛОК она стоит примерно 500 у. е.

    11) Какой срок гарантийного обслуживания противоугонной системы Техноблок ?

    Срок гарантийного обслуживания составляет 36 шесть месяцев (3 года) с даты установки.

    12) Зачем устанавливать систему Техноблок при страховании автомобиля?

    Во-первых: Слабая противоугонная защищённость автомобиля ведёт к угону, и, как следствие, к проблемной ситуации у владельца машины (плохое настроение, нарушение привычного ритма жизни, без машины - пешком, и т. д.).

    Во-вторых: За установку системы Техноблок страховые компании предоставляют значительные скидки. Таким образом, затраты на систему окупаются за 2-3 года.

    В-третьих: При попытке угона для страхователя (клиента) чаще бывает выгоднее уберечь автомобиль, восстановленный за счёт страховой компании после повреждения (дверей, торпеды, и т. д.) в результате атаки угонщиков, нежели получить страховую выплату за угнанную машину (амортизация, волокита с документами, долгие сроки получения, и пр.)

    В-четвёртых: Порою клиенты заинтересованы застраховать отдельно риск ущерб (кстати, именно здесь основная часть страховой премии КАСКО и комиссия по ней), а риск угона - прикрыть установкой противоугонных систем.

    В-пятых: Страховка - это не спасение от угона, а уверенность в компенсации при наступлении случая угона.

    13) Сколько стоит механическая система охраны Техноблок ?

    В стоимость изделия входят: стоимость комплектующих (запорных устройств, соединений, креплений),стоимость работ по установке изделия на транспортное средство, стоимость картографического обеспечения и стоимость обучения персонала обслуживанию и работе с программным обеспечением диспетчерского пункта. Разнообразие устройств защиты Техноблок. их сложность (одинарной или двойной защиты), способы и особенности подключения к тому или иному транспортному средству, вида и количества приобретаемого оборудования, заказа дополнительных карт для своего региона и мное другое - определяют конечную цену заказываемого комплекта системы "Техноблок".

     



  • На главную